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          紡織業(yè)作為早期工業(yè)頗具代表性的產(chǎn)業(yè)，很多大公司都是靠它作為起步的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行財富積累的，編織機(jī)作為紡織業(yè)相關(guān)的一個重要分支，自然和很多現(xiàn)在著名的大公司有不少淵源。

         今天要給大家講的是編織機(jī)和鈴木集團(tuán)之間的關(guān)系。

          經(jīng)過明治維新，日本的工業(yè)才逐漸發(fā)展起來，1880年，輸入了新英式紡織機(jī)后，日本各地紡織工業(yè)得以發(fā)展。同時，出現(xiàn)了國家鼓勵民間開辦企業(yè)的風(fēng)潮，1885年成為日本近代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。

        鈴木集團(tuán)的創(chuàng)始人鈴木道雄，1901年在濱松簽了象征7年的契約學(xué)習(xí)手藝，當(dāng)時他才14歲。到1909年10月，21歲的

他，在日本南部創(chuàng)立了鈴木式織機(jī)制作所，公司的業(yè)務(wù)是生產(chǎn)織布機(jī)。

        當(dāng)他將心血設(shè)計的首臺木鐵混制足踏檔編織機(jī)，交付給年邁的母親時，他將這款織機(jī)命名為鈴木式1號-----‘表達(dá)’，

速度是普通織機(jī)的十倍。由此一發(fā)而不可收，以道雄的專利和實用發(fā)明達(dá)120余項之多。也為結(jié)下另一個資本果實

----1920年，在靜岡濱名郡奠定了鈴木式織機(jī)制作所，后改組為鈴木織機(jī)株式會社。

         
          直到 1939年長期從事紡織機(jī)出口制造的鈴木道雄認(rèn)為，不看好單一出口紡織機(jī)前景，織機(jī)制造是半永久性的單調(diào)

生活，短期內(nèi)連續(xù)更新紡織機(jī)器當(dāng)時是不可能的。他決定另辟新徑，鈴木開始實驗制造推出了摩托車[庫來達(dá)號]、輕型

四輪車[鈴輕]，以兩輪和四輪奠定了鈴木汽車企業(yè)的基礎(chǔ)。

        1954年為鈴木汽車公司正式成立，1955年，鈴木汽車開發(fā)生產(chǎn)前驅(qū)、四輪懸掛、齒輪齒條轉(zhuǎn)向第一輛suzulight汽

車。從最初推出的助力車“Power Free”號，之后的125cc摩托車”Colleda”號，到作為現(xiàn)代微型車“Suzulight”，無充分運

用了當(dāng)時最先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。

                                                                       上圖是本發(fā)科技的臥式軟管編織機(jī)

        時至今日，編織機(jī)的用途早已不止紡織行業(yè)，在廚衛(wèi)家裝，工程，汽車機(jī)械等方面都得到了廣泛應(yīng)用，在不遠(yuǎn)的將

來，也會有更多的好企業(yè)會在此基礎(chǔ)上茁壯成長。。